Ah, le métro de Glasgow. C’est un cercle qui circule entre le centre ville, le sud et l’ouest de la ville. Les trains passent dans les deux sens, permettant d’aller rapidement d’un bout à l’autre de la ville. Sur 10 kilomètres, les petits trains desservent les quinze arrêts aux couleurs orangées… Ce n’est pas pour rien qu’il est surnommé le Clockwork Orange (L’Orange Mécanique). Le metro est entré en service en 1896, il s’agit du troisième métro le plus vieux du monde. À l’époque, Glasgow était une ville riche. Cela a bien changé, mais le métro fonctionne toujours, se modernisant cahin caha. Les trains sont assez particuliers. Si Londres est un tube, Glasgow est un tuyaux. Pour vous donner une idée, l’écartement des rails est d’1m20, et le diamètre du tunnel est de 3m35. On se demande d’ailleurs si un train va arriver à sortir de ce tube… un peu comme si on s’attendait à voir sortir un Space Mountain. Pour ce qui est du voyage, bien c’est efficace. Les horaires d’ouverture sont assez étranges le dimanche surtout, le métro ouvre à 10h pour fermer à 18h. Il est géré par une entreprise publique (c’est assez rare pour le souligner dans ce pays), la SPT. Sinon, le reste de la semaine, c’est 6h-minuit. Le métro est tout de même très bruyant, mais ça c’est normal, je crois. Pour résumer, j’ai commencé à le prendre régulièrement quand j’ai découvert qu’il était à quelques encablures de mon école, bien plus efficace que la compagnie de bus sur laquelle je comptais mais dont la régularité fait défaut. Le seul problème du métro, c’est qu’il ne dessert que l’Ouest de la ville. A priori, il y a des projets pour creer une ligne dans l’Est de la ville (la partie pauvre, qui aurait du profiter du Commonwealth Games de 2014)… mais pour l’instant, c’est le mystère!
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